Fungsi Manifold Intake Mobil lan Manifold Knalpot

Ingknalpot manifold, sing disambungake karo blok silinder mesin, nglumpukake exhaust saben silinder lan ndadékaké menyang exhaust manifold, karo pipelines divergent.Syarat utama yaiku nyilikake resistensi exhaust lan supaya ora saling campur ing antarane silinder.Yen exhaust banget klempakan, silinder bakal ngganggu siji liyane, yaiku, nalika silinder kesel, kelakon nemoni gas exhaust saka silinder liyane sing durung entek.Kanthi cara iki, resistance exhaust bakal tambah lan daya output engine bakal suda.Solusi kasebut yaiku misahake exhaust saben silinder sabisa, siji cabang kanggo saben silinder, utawa siji cabang kanggo rong silinder.Kanggo nyuda resistensi knalpot, sawetara mobil balap nggunakake pipa stainless steel kanggo nggawe manifold knalpot.

Fungsi sakaintake manifoldyaiku nyebarake campuran sing bisa diobong sing diwenehake dening karburator menyang saben silinder.Fungsi exhaust manifold yaiku kanggo ngumpulake gas buang sawise operasi saben silinder, dikirim menyang pipa knalpot lan knalpot, banjur dibuwang menyang atmosfer.Intake lan exhaust manifold biasane digawe saka wesi cor.Intake manifold uga digawe saka paduan aluminium.Loro-lorone bisa dicithak kanthi wutuh utawa kanthi kapisah.Manifold intake lan exhaust dipasang ing blok silinder utawa sirah silinder kanthi stud, lan gasket asbes dipasang ing permukaan sendi kanggo nyegah bocor udara.Intake manifold ndhukung karburator kanthi flange, lan exhaust manifold disambungake menyang ngisor.pipa knalpot.

Intake manifold lan exhaust manifold bisa disambungake bebarengan kanggo nggunakake panas sampah exhaust kanggo panas intake manifold.Utamane ing musim dingin, penguapan bensin angel, malah bensin atomisasi uga cenderung kondensasi.Pojok bunder saka wacana exhaust lan amba ngowahi saka pipo gedhe, utamané kanggo ngurangi resistance lan nggawe gas dipatèni dibuwang minangka resik sabisa.Fillet wacana inlet gedhe lan sudut ngowahi pipa utamane digunakake kanggo nyuda resistensi, nyepetake aliran udara campuran lan njamin inflasi sing cukup.Kahanan ing ndhuwur nyedhiyakake trep kanggo pembakaran mesin lan distribusi gas, utamane ing wilayah dataran tinggi sing tekanan udara relatif kurang, lan setelan paralel saluran inlet lan exhaust lan manifold inlet lan exhaust banget migunani kanggo tenaga mesin.